电竞资讯 环球全新中型SUV: EA211能源+MQB平台, 5周年版厚爱上市, 仅8.88万

手动挡车型真快成“罕见物种”了。环球这波操作确凿让我有点恍依稀惚。

前两天去看了环球新上市的捷达VS7，四肢别称深耕汽车行业十多年的老兵，这台搭载EA211发动机配5挡手动的车型让我感触不少。

放眼望去，市面上各大品牌皆在玩命造电动车，智能座舱、自动驾驶、无线充电吹得谎话连篇。

这个节骨眼上，环球整出个手动挡的中型SUV，若干让东说念主有点恍依稀惚。

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卖点很通晓，但商场逻辑有点怪

8.88万的价钱确乎够有由衷，但问题是谁会为一台手动挡的中型SUV买单？这台车用的是环球家眷的EA211 1.4T发动机加5挡手动变速箱，能源输出150马力，最大扭矩250牛米。

9.8秒的百公里加快在这个级别算不上快，但6.6L的百公里油耗进展还可以。

搭载MQB平台和四轮赋闲吊挂，底盘调教亦然德系一贯的偏硬作风。

说确实，开起来手感还挺带劲，聚散器勾通点通晓，挡位也不涩。但问题是，当今开车更多是为了代步，谁还天天连络若何玩鸠合降挡？自动挡版块要加3万多，订价11.99万起步，性价比上风胜利没了。

前天刚和一个老一又友聊到这事，他在4S店当销售司理。他说真话把我逗乐了：“当今年青东说念主谁会开手动挡？驾校皆快教不了几个了。”这话固然夸张，但确乎说到点子上了。

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建设倒是很厚说念

外不雅上VS7走的是安妥道路，4624/1841/1624mm的车身尺寸加上2730mm轴距，在紧凑型SUV里不算小个子。前脸盘算推算挺有精神，老成框中网配上LED大灯组，看着还挺上端倪。

值得称说念的是，8.88万的初学版尽然标配了全景天窗和LED大灯，连自相宜遐迩光皆有。这建设放在结伴品牌身上，说真话有点偶而。要知说念当今不少国产车10万以内连全景天窗皆还在选配呢。

内饰上固然用了不少硬塑料，但8英寸液晶中控、车机互联这些数字化装备一个没少。

前后雷达、多功能标的盘这些实用建设也皆标配，由衷满满。

要说缺憾，等于织物座椅和手动空调确乎显得有点吝啬。不外想想8.88万的价位，这些也就不那么让东说念主纠结了。

商场定位很纠结

直快讲，这台车的出现让我挺困惑。放眼望去，想域皆不见手动挡了，环球却在这时辰推手动中型SUV，这操作若干有点远离常理。去经销商店里看了一圈，嗅觉这更像是在清库存。

销售小哥知道说库存压力确乎不小，厂家想拿手动挡版块试试水。

但转换一想，关于那些还在追求驾驶乐趣的老钢枪们来说，这大致是临了的契机了。尤其是德系底盘加上经典的手动变速箱，这种地说念的驾驶快感，在电动化波涛下越来越罕有。

我铭刻前几天看到个数据，说当今手动挡新车在所有商场的占比也曾不到5%了。再过几年，怕是想买皆买不到了。从这个角度看，VS7手动版还真有点“情感储藏”的兴味在内部。

临了的提议

如果你是个怀旧的驾驶控，何况预算刚好在10万以内，VS7确乎值得一看。

毕竟这可能是结伴品牌临了的手动挡SUV了，某种意旨上还挺有储藏价值。

当今手动挡老司机皆快成“濒危物种”了，说不定过几年这车还能增值呢。

不外要教导的是，手动挡在城市通勤里确乎不够便利，买之前最佳想明晰是真心疼照旧一时冲动。堵车走走停停的，左脚皆能抽筋。

如若莫得特殊偏好手动挡，我提议多加3万上自动挡，或者胜利望望其他品牌的自动挡车型。

说到底，汽车商场的发展趋势不会因为某些东说念主的情感而转变。手动挡注定会成为历史，但在它透澈肃清之前，能有这么一款由衷完全的家具，倒也算是给老派驾驶者的临了请安了。